SERGIO PÉREZ EDAT, ALÇADA, DONA, FILLS, FAMÍLIA, BIOGRAFIA I MÉS ESTRELLES DESPLEGADES

Sergio Perez

Bio/Viqui
Nom complet	Sergio Michel Pérez Mendoza[1] ESPN
Pseudònim	Txec[2] La concentració
Professió	Pilot de Fórmula 1
Famós per	Batre el rècord del nombre de sortides abans de guanyar una carrera guanyant el seu primer Gran Premi de Fórmula 1 després de 190 carreres
Estadístiques físiques i més
Alçada (aprox.)	en centímetres - 171 cm en metres - 1,71 m en peus i polzades - 5’ 7
Color d'ulls	Negre
Color del cabell	Negre
Curses de Fórmula
Debut internacional	Gran Premi d'Austràlia 2011
Equip(s)	• Neteja (2011-2012) • Vodafone McLaren Mercedes (2013) • Force India (2014-2018) • Racing Point Force India (2019-2020) • Red Bull Racing (2021-)
Acabades en podi	12
Vida personal
Data de naixement	26 gener 1990 (divendres)
Edat (a partir del 2021)	31 Anys
Lloc de naixement	Guadalajara, Mèxic
signe del zodíac	Aquari
Signatura	• Txec Perez • Sergio Perez
Nacionalitat	mexicà
Ciutat natal	Guadalajara, Mèxic
Religió/Vistes religioses	catòlic romà
Hàbit alimentari	No vegetariana
Aficions	Jugant a golf i futbol amb els amics
Relacions i més
Estat civil	Casat
Data de Matrimoni	1 de juny de 2018
Família
Esposa/cònjuge	Carola Martinez
Nens	Són - Txec Filla - Carlota
Pares	Pare - Antonio Pérez Garibay (former racing driver and race driver agent) Mare - Marilú Mendoza de Pérez
Germans	germà - Antonio Pérez Mendoza (antic pilot de carreres de stock cars mexicà) germana - Paola Perez

Sergio Perez

Alguns fets menys coneguts sobre Sergio Pérez

Sergio Pérez és un pilot de Fórmula 1 mexicà que corre per Red Bull Racing. És conegut per batre el rècord de més inicis abans de guanyar una cursa. Va guanyar la seva primera cursa després de completar 190 curses.

Sergio Pérez va néixer en una família amb antecedents en competicions, ja que el seu pare, Antonio Pérez Garibay, era un antic corredor i ara (a partir del 2021) representa a altres corredors com a gerent. Sergio era el tercer fill de la família.

Antonio Garibay després de convertir-se en campió nacional a
millor pel·lícula d'ajay devgan

Antonio era un gran entusiasta de les carreres que va demanar al metge que augmentés la data de part programada del seu tercer fill, ja que va coincidir amb les 24 hores de Daytona dels anys noranta. L'Antonio tenia programada una cursa per aquell dia i marxava amb el pilot a la cursa, però no es volia perdre el naixement del seu fill i volia estar-hi amb la seva dona per donar-li suport, així que va convèncer el metge perquè fes el part per cesària, posant en risc la vida de la seva dona.

El pare de Sergio era conegut popularment com a Tono a la indústria, i va instar els seus dos fills a fer curses de karts des de molt jove. El 1996, Sergio va començar el seu viatge de carreres amb curses de karts a l'edat de sis anys. El seu pare diria a tothom que Sergio era el millor corredor de karts novell.

L'any 1997, Sergio Pérez va decidir participar en l'esdeveniment de la classe juvenil de karting. Va ser el pilot més jove de l'esdeveniment, va aconseguir una victòria, cinc podis i va acabar quart en la general del campionat.

Sergio Pérez (esquerra) amb el seu germà Antonio Pérez

Sergio va continuar la seva carrera en les curses de karts i lentament va avançar cap a classes més grans de carreres. Finalment, Pérez va passar a la classe Shifter 125 cc a les carreres i va acabar com a subcampió nacional. També va competir a la cursa mundial Shifter 80 cc i va acabar en l'onzena posició.

A l'edat de 14 anys, Sergio va caure presa de la política interna i se li va impedir córrer a la cursa del Gran Premi CART al circuit Hermanos Rodríguez de Mèxic. Aquest va ser el moment en què l'empresari multimilionari mexicà Carlos Slim Domit, es va presentar, juntament amb l'empresa mexicana de telecomunicacions Telmex, per oferir-li un acord únic. Slim va oferir el seu suport i va demanar a Pérez que no tornes a competir mai més a Mèxic, i després d'algunes discussions, Pérez va acceptar l'oferta.

Sergio Perez with Carlos Slim Domit

Pérez es va traslladar als Estats Units per competir en el Skip Barber National Championship l'any 2004. L'esdeveniment es va celebrar als Estats Units, i amb el patrocini de Telmex, Pérez va aconseguir quedar onzè del campionat.

El seu èxit al Skip Barber Championship el va ajudar a guanyar un lloc al circuit de Formula BMW d'Alemanya. Als 15 anys, Sergio es va traslladar a Alemanya per a la cursa sense bitllet d'anada i tornada per a casa. Durant una entrevista, Slim va parlar de la dedicació i el treball dur de Sergio i va dir:

Si alguna cosa ha diferenciat a Checo dels altres pilots que han intentat arribar a la F1, és la seva actitud. No només el seu talent. Aquella actitud que ell mateix ha adoptat és real, ‘No et rendis mai’. No s’ha rendit mai i sempre s’ha portat bé. Sempre. Ningú li ha donat res.

Sergio Pérez al campionat de carreres de BMW a Alemanya
Després de competir durant uns anys a les classes d'iniciació i a les curses de karts, l'any 2007, Sergio va passar a les curses de Fórmula 3 i es va traslladar a Oxford, Anglaterra, per a una campanya de dos anys a la Fórmula 3 britànica. En aquests dos anys, Sergio va guanyar les curses de la classe nacional per a xassís més antics el 2007 i va acabar quart a la classe internacional el 2008.

El 2008, Sergio va ser ascendit a la sèrie alimentadora GP2, on va córrer per a l'equip del Gran Premi Campos a la sèrie GP2 Àsia 2008-09. Es va unir amb el pilot rus Vitaly Petrov i es va convertir en el primer pilot mexicà que va competir a la sèrie de sembradores de Fórmula 1 des de Giovanni Aloi, que va participar a la Fórmula Internacional 3000 el 1990.

Sergio Pérez després de guanyar una cursa de F2 per a l'equip del Gran Premi Campos

L'octubre de 2010, l'empresa suïssa d'enginyeria d'automobilisme, Sauber, va anunciar que Sergio Pérez s'incorporaria a l'equip el 2011. Juntament amb això, Sauber també es va unir amb Telmex, que era el patrocinador de Sergio. El mateix any, va passar a formar part de l'esquema de la Ferarri Driver Academy.

La primera cursa de Pérez va ser al Gran Premi d'Austràlia, on va impressionar els espectadors aturant-se només una vegada per a la parada en boxes i va acabar setè a la carrera. Posteriorment, els dos cotxes de l'equip van ser desqualificats per incomplir un reglament tècnic.

El 2011, Sergio Pérez es va veure involucrat en un accident de cotxe durant el Gran Premi de Mònaco quan va perdre el control del seu cotxe mentre sortia d'un túnel i es va estavellar contra una barrera tecnològica que absorbeix impactes. No hi va haver ferits greus, però va ser atès per una commoció cerebral i un esquinç a la cuixa. Un any després, Pérez va parlar de l'accident en una entrevista i va dir:

Per descomptat, penso en l'accident que vaig tenir a la Q3 de l'any passat. Per a mi és com un esdeveniment de la meva carrera. Hi ha un temps abans i un temps després de l'accident. Vaig aprendre molt del que vaig haver de passar i crec que em va fer més fort. Tinc moltes ganes de mostrar el que puc fer a Montecarlo.

Sergio Pérez després de la seva caiguda al Gran Premi de Mònaco
El 2012, Pérez va tenir un inici decebedor, ja que va acabar el Gran Premi d'Austràlia en la tretzena posició a causa dels pneumàtics excessivament gastats. Tanmateix, al Gran Premi de Malàisia, Sergio va competir amb el pilot espanyol Fernando Alonso per la primera posició. Sergio ha reduït la diferència amb Fernando, però ha sortit desviat en un revolt i ha caigut enrere i ha acabat segon de la cursa.

Sergio Pérez ho celebra després de quedar segon al Gran Premi de Malàisia 2012

El 2012, va aconseguir el seu segon podi després d'acabar en posicions més altes en diverses curses. Durant el Gran Premi del Canadà, Pérez va començar la cursa en la quinzena posició i la va acabar en tercera posició, aconseguint un podi.

Sergio Pérez celebra el seu podi amb Lewis Hamilton

Al Gran Premi Britànic de 2012, Sergio Pérez va xocar amb Pastor Maldonado, cosa que va provocar la retirada de Pérez de la cursa a causa d'una suspensió trencada. Més tard, en una entrevista, va criticar la conducció de Pastor i va dir:

Tothom té preocupacions per ell. És un conductor que no sap que estem arriscant la vida i no té cap respecte. Només cal veure les darreres curses. Va arruïnar la carrera d'Hamilton (a València), va arruïnar la meva carrera a Mònaco fent coses estúpides. No entenc per què els comissaris no prenen una decisió seriosa amb ell. Amb Pastor no estan fent res que li doni una lliçó.

Després de la cursa, Pastor Maldonado va rebre una doble penalització i 10.000 €.
Pérez va aconseguir el seu tercer podi al Gran Premi d'Itàlia. Pérez va decidir començar la seva carrera amb pneumàtics durs, i abans de la 29a volta, va decidir canviar a pneumàtics mitjans. Aquesta tècnica de gestió dels pneumàtics li va permetre acabar la cursa amb un podi.

Sergio Pérez (esquerra) amb Lewis Hamilton (centre) i Fernando Alonso (dreta)

El 2013, Pérez es va unir a McLaren per a Mercedes com a substitut de Lewis Hamilton i inicialment es va enfrontar a alguns obstacles al GP d'Austràlia i al GP de Malàisia. Tanmateix, al GP de Bahrain, va començar dotzè de l'alineació i va acabar en sisena posició. Durant la cursa, Pérez va fer alguns avançaments agressius, que no van ser apreciats pel seu company d'equip, Jenson Button.

Després d'un accident al Gran Premi de Mònaco de 2013 a causa del seu estil de conducció agressiu, Pérez va enfrontar-se a les crítiques dels seus companys i companys d'equip després de les quals va decidir deixar McLaren. El desembre de 2013, Pérez va deixar McLaren i es va unir a Force India com a pilot en un acord de 15 milions d'euros.

El 2014, Pérez va aconseguir la primera victòria al podi de Force India de l'any en resistir a Daniel Ricciardo i acabar en tercer lloc al Gran Premi de Bahrain. El novembre de 2014, Force India va anunciar que el contracte de Sergio amb l'equip s'havia prorrogat fins al final de la temporada 2016.

Sergio Pérez celebra el seu podi al Gran Premi de Rússia

L'any 2015, després d'un inici d'any lent, Sergio va aconseguir agafar el ritme amb un podi al Gran Premi de Rússia. Va acabar tercer a la cursa i va acabar la temporada 2015 en novè lloc, convertint-se en la posició de campionat més alta de la seva carrera amb un total de 78 punts.

El 2016, Pérez va tenir un inici inicial de temporada lent, ja que el cotxe VJM09 no era prou competitiu en comparació amb els seus rivals. Després de les millores al cotxe, Pérez va aconseguir el quart podi de Force India. Malgrat les condicions canviants de la pista, Pérez va aconseguir el podi i pujar a la novena posició de la classificació del Campionat de Pilots. En el Gran Premi d'Europa, Pérez va aconseguir un altre podi i es va situar tercer a la cursa. Va començar a la setena posició de la graella i va pujar fins a la tercera posició.

Sergio Pérez corre amb el cotxe de F1 Force India VJM09

Amb un podi l'any 2016, Pérez va continuar competint per Force India per a la temporada 2017. Pérez va ser coherent amb el seu millor resultat de quart lloc al GP d'Espanya; tanmateix, la ratxa va acabar quan va xocar amb Daniil Kvyat a Mònaco. Després d'algunes caigudes al llarg de la temporada, Pérez es va mantenir setè a la classificació del campionat durant la resta de la temporada.

Sergio Pérez va ser guardonat com el 'Millor pilot llatinoamericà del 2016' l'any 2017 per la FIA (Fédération Internationale de l'Automobile).

Sergio Pérez rebent el premi al millor pilot llatinoamericà del 2016 de la FIA

El 2018, Perex va aconseguir el vuitè podi de la seva carrera al Gran Premi d'Azerbaidjan, on va quedar tercer en la cursa. Després de diversos resultats entre els deu primers, Force India es va posar a l'administració quan un grup de creditors (inclòs Pérez) va prendre accions legals contra l'equip per uns quants deutes incobrables. Per salvar-ho, els actius de Force India van ser comprats per un equip d'inversors liderats per Lawrence Stroll.

Després de la resurrecció de Force India com Racing Point Force India, Pérez i Ocon (el seu company d'equip) van tornar més forts que mai per acabar el Gran Premi de Bèlgica entre els deu primers. Tanmateix, a la segona meitat de la temporada, Pérez va ser criticat pel seu mal rendiment a Singapur, ja que va xocar amb el seu company d'equip a la primera volta, provocant la seva retirada de la cursa. Més tard, en la seva carrera a casa a Mèxic, va patir una fallada de frenada i es va retirar de la carrera.

Cotxe de Fórmula 1 del Racing Point Team

Pérez va signar una pròrroga de contracte amb l'equip Racing Point fins a finals de 2022. No obstant això, el setembre de 2020, va anunciar que deixaria l'equip a finals de 2020. Pérez va rebre un gran suport dels seus seguidors i mitjans de comunicació i antic pilot de F1. i el comentarista de Sky Sports F1, Martin Brundle, també va donar suport a Pérez dient que Red Bull Racing hauria de planejar fitxar Sergio a l'equip amb Max Verstappen.

Al Gran Premi de Turquia, Pérez va aconseguir el seu novè podi en quedar segon, juntament amb Lewis Hamilton i Sebastian Vettel.

Sergio Pérez celebra després del podi al Gran Premi de Turquia

El 2021, Pérez va substituir Alex Albon a Red Bull Racing i va debutar al Gran Premi de Bahrain del 2021, acabant en cinquè lloc. Al Gran Premi d'Emilia Romagna del 2021 a Itàlia, Pérez es va classificar per a la primera fila, convertint-se en el seu primer inici de primera fila en la seva carrera.

Pérez va aconseguir la segona victòria de la seva carrera al Gran Premi d'Azerbaidjan del 2021, on va començar amb força i va superar Lewis Hamilton per ocupar el segon lloc de la cursa. Més tard, durant les dues últimes voltes, es va mantenir al capdavant, ja que el seu company d'equip Max Verstappen va patir una fallada de pneumàtics a la 47a volta.

Sergio Pérez va quedar primer al Gran Premi d'Azerbaidjan 2021

Sergio Pérez es va situar tercer al Gran Premi de França del 2021, ja que va conservar els pneumàtics fins a la volta 24, i amb els pneumàtics més frescos al seu lloc, va aconseguir avançar a Valtteri Bottas a l'última volta.

La ratxa del podi va acabar quan no va poder avançar a Valtteri Bottas i es va haver de situar en la quarta posició al Gran Premi d'Estíria 2021 a Àustria.

Sergio Pérez va haver d'enfrontar-se a un desafortunat accident quan va estavellar el seu cotxe mentre anava a la graella del Gran Premi de Bèlgica 2021. El seu cotxe estava arreglat abans de la cursa, però després d'haver perdut la cursa de classificació, Pérez va haver de començar des de darrere. No obstant això, la cursa va ser marcada amb bandera vermella després de només dues voltes, donant lloc a Pérez en la 20a posició. Més tard, va ascendir al 19è lloc quan Lance Stroll s'enfrontava a un penal.

Sergio Pérez és un amant dels animals i té dos gossos golden retriever.

Sergio Pérez amb els seus gossos de companyia

Enmig del bloqueig de la COVID-19, Checo Pérez va ordenar una configuració de jocs per a casa seva per reproduir la sensació d'estar en un cotxe de carreres de fórmula 1. Jugaria a jocs de carreres a la configuració, que tenia un seient de cotxe real, un volant i pedals per a l'acceleració i el fre.

Sergio Pérez jugant a la F1 a la seva configuració de jocs a casa

El 2019, l'empresa de jocs Codemasters va llançar el videojoc F1 2019 Anniversary Addition per a PS4, i les cares de Sergio Pérez i Lewis Hamilton es van utilitzar a les cobertes del CD.

Sergio Pérez i Lewis Hamilton a la portada del videojoc F1 2019

El pare de Sergio i el seu germà havien estat associats amb el camp de curses. No obstant això, Sergio tracta el pilot de carreres brasiler Ayrton Senna com el seu model a seguir a les carreres.

Publicació d'Instagram feta per Sergio Pérez per a Ayrton Senna
relació apoorva arora i gagan arora

En el seu temps lliure, a Sergio li encanta jugar a futbol amb els seus amics. Té un equip de futbol amb els seus amics a Mèxic. A part del futbol, a Sergio també li encanta jugar al golf quan no està en cursa.

Sergio Pérez pateix tripofòbia. La tripofòbia és una condició en la qual una persona té por d'un patró de forats.

Sergio Pérez és aficionat a la lectura, i el seu llibre preferit és Urbrands de l'autor espanyol Risto Mejide.

Sergio Pérez té uns llaminers, i li encanta tot tipus de tiramisú.

A Sergio Pérez li encanta col·leccionar rellotges i, per a cada moment especial de la seva vida, s'ha comprat un rellotge com a regal.

Amb les victòries a la butxaca, Sergio Pérez estava guanyant prou bé com per gastar-se profusament. Quan se li va preguntar sobre la seva pitjor compra durant una entrevista per a la Fórmula 1, va dir:

La llista és llarga, no sé per on començar. Ah, vaig comprar un helicòpter elèctric per al meu gos.
Sergio creu en invertir els seus diners en accions per augmentar els seus guanys, i la primera aplicació que consulta al seu telèfon al matí és l'aplicació CNBC per consultar la borsa. Ell va dir-

M'agrada molt mirar la borsa i fins i tot tinc algunes accions també. Si t'ho mires cada dia passes per moltes emocions, un dia és molt bo, un dia molt dolent, i és com amb les curses, no importa el que facis, és on acabes. En general, m'agrada molt i en general crec que és bo per invertir.
Durant una entrevista, se li va preguntar a Sergio què hauria estat si no fos un pilot de F1 a la qual va respondre:

M'agradaria haver estat banquer o advocat. Tots dos tenen molta adrenalina, semblant a la borsa, i això és el que diria que és semblant a les curses.
El novembre de 2012, Sergio Pérez va posar en marxa la Fundació Checo Pérez, que treballa per donar suport als orfes proporcionant-los productes de primera necessitat i educació i ajuda els nens que pateixen càncer a començar el seu tractament. La germana de Sergio, la Paola, és la presidenta de la fundació.