Bio / Wiki | |
---|---|
Nom complet | Ratan Naval Tata |
Professió (s) | Industrial, inversor, filantrop |
Estadístiques físiques i molt més | |
Alçada (aprox.) | en centímetres - 177 cm en metres - 1,77 m en peus i polzades - 5 '10 ' |
Color d’ulls | Marró clar |
Color del cabell | Gris |
Vida personal | |
Data de naixement | 28 de desembre de 1937 (dimarts) |
Edat (com el 2019) | 82 anys |
Lloc de naixement | Bombai, presidència de Bombai, Índia britànica |
signe del zodíac | Capricorn |
Signatura | ![]() |
Nacionalitat | Índia |
Ciutat natal | Bombai, Índia |
Escola | • Campion School, Bombai • Catedral i John Connon School, Bombai |
Facultat / Universitat | • Universitat Cornell, Ítaca, Nova York, EUA • Harvard Business School, Boston, Massachusetts, EUA |
Qualificació (s) educativa (s) | • B.S. Llicenciat en arquitectura amb enginyeria d’estructures per la Universitat Cornell, Nova York • Programa de gestió avançada de la Harvard Business School, 1975 |
Religió | Parsee (una petita comunitat zoroastriana molt ben unida, originària de Pèrsia) [1] El guardià |
Hàbit alimentari | No vegetariana [2] El Telègraf |
adreça | Ratan Tata viu en una casa de tres plantes orientada al mar (dissenyada per ell mateix) a la regió de Colaba, a Bombai. [3] daily.bhaskar.com ![]() |
Hobbies | Escoltar cançons hindi antigues, pintar, conduir, volar avions, tocar el piano, llegir, jugar amb els seus gossos |
Premis, distincions | • Padma Bhushan el 2000 ![]() • Padma Vibhushan el 2008 ![]() • Comandant honorari de cavaller de l’Orde de l’Imperi Britànic (KBE) el 2009 • Gran oficial de l'Orde del Mèrit de la República Italiana el 2009 • Gran Cordó de l'Ordre del Sol Naixent del Govern del Japó el 2012 • Cavaller honorari Gran Creu de l'Ordre més Excel·lent de l'Imperi Britànic (GBE) el 2014 • Comandant de la Legió d’Honor pel Govern de França el 2016 ![]() |
Controvèrsies | • Al maig del 2006, Ratan Tata va anunciar els plans per fabricar un cotxe petit, el Nano, a Singur a Bengala Occidental. Després de l'anunci, va haver d'enfrontar-se a les protestes dels agricultors locals que van acusar el govern estatal d'adquirir per força les seves terres. El juliol de 2006, cap del Congrés de Trinamool Mamata Banerjee va unir forces amb els manifestants. L’agost del 2008; no obstant això, Ratan Tata va anunciar el trasllat del projecte a Gujarat, que era dirigit per l'aleshores ministre en cap Narendra Modi . • El 2010, el seu nom va aparèixer a la controvèrsia 'Nira Radia Tapes'. La controvèrsia, que va esclatar el novembre del 2010, va implicar converses telefòniques entre el grup de pressió empresarial Nira Radia i diversos industrials, polítics, periodistes i buròcrates que es van filtrar a la premsa. Un dels industrials amb qui Radia havia parlat era Ratan Tata. Després del llançament d’aquestes cintes, Tata va passar a disposició judicial; buscant una restricció als mitjans de comunicació per portar més d’aquestes cintes. |
Relacions i molt més | |
Estat civil | Solter |
Afers / Novies | En una entrevista, quan se li va preguntar quantes vegades havia estat enamorat, va respondre 'seriosament, quatre vegades'. [4] The Economic Times |
Família | |
Esposa / cònjuge | N / A |
Nens | Cap |
Els pares | Pare - Late Naval Tata (home de negocis) ![]() Mare - Sooni Tata tardà ![]() |
Germans | Germà - Noel Tata (germanastre) - Home de negocis ![]() Germana - Cap |
Arbre genealògic | ![]() |
Coses preferides | |
Homes de negocis | JRD Tata, Jean Riboud (l'ex president del proveïdor líder mundial de serveis en camps petrolífers - Schlumberger) |
Color | Blanc |
Menjar | Masoor Dal cuinat amb molts alls, ovella Pulao Dal i flam al forn ric en fruits secs [5] El Telègraf |
Destinació de vacances | Califòrnia |
Quocient d'estil | |
Col·lecció de cotxes | Ferrari Califòrnia, Honda Civic, Land Rover Freelander, Maserati Quattroporte, Cadillac XLR, Mercedes Benz 500 SL, Chrysler Sebring, Mercedes Benz S-Class, Jaguar F-Type, Jaguar XF-R |
Actius / Propietats | per obtenir informació detallada, clica aquí |
Factor de diners | |
Valor net (aprox.) | 291.000 milions de dòlars (com el 2010) [6] Forbes |
repartiment en sèrie de bhabhiji ghar ph
Alguns fets menys coneguts sobre Ratan Tata
- Fuma Ratan Tata ?: No [7] El guardià
- Ratan Tata beu alcohol ?: No [8] El guardià
- Ratan Tata és un nom a tenir en compte als anals del negoci de Tata Group. Tot i que és un dels homes de negocis més influents de l’Índia, és conegut sobretot per la seva senzillesa i soledat, i les paraules que s’utilitzen més sovint per descriure Ratan Tata són «tímides» i «solitàries».
- Durant els seus 21 anys de mandat com a president del grup Tata (1991-2012), els ingressos van créixer més de 40 vegades i els beneficis, més de 50 vegades.
- Ratan Tata, en molts aspectes, és un milionari accidental. De fet, és un interloper dotat que, fins i tot després de dirigir un dels conglomerats empresarials més grans de l’Índia, viu una vida ordinària i defuig els focus mediàtics. Aquest tranquil i humil magnat empresarial indi es condueix a treballar en una berlina Tata.
- Ratan Tata pertany a una família que tenia de tot menys fills. Tradicionalment, sacerdots Parsee, la família Tata va obtenir el seu reconeixement quan Jamsetji Tata va obrir una fàbrica tèxtil el 1868. Sorprenentment, va oferir als treballadors pensions i va pagar una indemnització per accidents, les instal·lacions, que no es trobaven en cap indret del sector empresarial indi.
Un molí tèxtil obert per Jamsetji Tata a finals del segle XIX
- Tot i que els Tata havien creat un negoci formidable el 1971, la família es quedava sense hereus.
- Naval H Tata, el pare de Ratan, va néixer en una família normal a Surat. Els pares de Naval van morir quan ell era massa petit; deixant-lo per ser criat en un orfenat, però Naval estava destinat a guanyar la loteria de la vida i als 13. Naval va ser adoptat per Lady Navajbai Tata (la formidable matriarca de Tata); que havia quedat sense fills i vídua als 40 anys. Després, Naval es va convertir en el vicepresident del grup Tata.
Ratan Tata (R) amb el seu pare Naval (L) i Half Brother Noel (Centre)
- Ratan és, de fet, un Tata de naixement; ja que la seva àvia materna biològica era germana d'Hirabai Tata, esposa del fundador del grup Jamsetji Tata. A més, el seu avi biològic, Hormusji Tata, també pertanyia a la família Tata més àmplia.
- A diferència de l’estil de vida actual de Ratan Tata d’una persona corrent, va passar la seva infantesa de luxe; mentre va créixer al Tata Palace, un edifici d'estil revival barroc blanc al centre de Bombai; assistit per una tripulació de 50 servents. Segons els informes, Ratan va ser conduït a l'escola en un Rolls-Royce.
- Mentre creixia, Ratan es va apropar molt a la seva àvia, Lady Navajbai Tata. Mentre parlava de la seva àvia en una entrevista, va dir:
Deixo molt a la meva àvia que va criar el meu germà i jo. Ens va inculcar allò que considerava adequat i crec que això ha tingut una influència molt profunda en mi i en els meus sistemes de valors '.
Lady Navajbai Tata
Llista de pel·lícules de kajal agarwal en hindi
- La fascinació de Ratan Tata per Amèrica el va portar allà a estudiar arquitectura a la Universitat de Cornell. Mentre estava als Estats Units, Ratan va viatjar per tot el país; rentar els plats per acabar de complir. [9] El guardià
Una rara foto de Ratan Tata quan va viatjar a Amèrica durant la seva joventut
- En una entrevista, Ratan va admetre enamorar-se d’una dona jove als Estats Units. Tot i que va dir que s’havia enamorat fins a quatre vegades, la més propera va ser aquella dona nord-americana. Ell va dir,
Bé, ja sabeu que un era probablement el més greu quan treballava als Estats Units i l’única raó per la qual no ens vam casar va ser que vaig tornar a l’Índia i ella em va seguir i va ser l’any del, si el conflicte indo-xinès i, a la moda americana, aquest conflicte a l’Himàlaia, a la part nevada i deshabitada de l’Himàlaia, es va veure als Estats Units com una guerra important entre l’Índia i la Xina i, per tant, no va venir i finalment es va casar als EUA després '. [10] The Economic Times
- Ratan Tata es va unir a Tata Group el 1961 al Tata Steel, on se li va assignar la responsabilitat de palar pedra calcària i manipular els alts forns.
Ratan Tata amb JRD Tata al taller de TELCO (ara, TATA Motors)
- Les seves habilitats empresarials pragmàtiques el van portar a convertir-se en president del grup Tata el març del 1991; quan JRD Tata va renunciar a la presidència de Tata Sons, nomenant Ratan el seu successor.
- Sota la seva administració, Tata Group es va convertir en un conglomerat internacional i va aconseguir que Tata Tea adquirís Tetley, Tata Motors per adquirir Jaguar Land Rover i Tata Steel per adquirir Corus.
- Abans que Nano Car entri al negoci el 2008, Ratan Tata ja havia regalat a l’Índia el seu primer vehicle indígena, Tata Indica, el 1998. En una de les seves publicacions a Instagram, va escriure sobre el naixement del primer vehicle indígena de l’Índia.
Tothom ens va dir que no es podia fer sense tenir una empresa conjunta o una associació amb una empresa internacional. Que si ho fes, estaré vinculat al fracàs. Però vaig seguir endavant igualment. Hi va haver problemes tècnics i moltes lliçons que vam aprendre. Va ser una experiència meravellosa obrir nous camins. Les possibilitats d’abandonar eren moltes. Vam romandre rumb, vam treballar cada número i va ser el naixement del primer vehicle indígena de l'Índia, Tata Indica '.
vida de pi suraj sharma
Ratan Tata al llançament de Tata Indica
- Abans que Ratan Tata es fes càrrec del grup Tata, no hi havia edat de jubilació a Tata. Va redactar una política de jubilació a l'empresa i va fixar l'edat de jubilació per a consellers executius i no executius. Mentre parlava sobre aquesta política de jubilació en una entrevista, va dir:
Es pot sentir que 65 és massa jove o 70 és massa jove o que 75 és massa jove. Sigui el que sigui, no cal que una persona digui: mira, crec que hauries de marxar. Per tant, això ha estat molt darrere de la idea d’establir una edat de jubilació. No hi havia edat de jubilació a Tata. M’hauria pogut mantenir igual i mantenir-me en peu ”.
- Ratan Tata és molt afectuós amb els gossos i té dos mascotes: Maximus i Tito . Des dels dies de JRD Tata, la Bombay House (la seu dels fills Tata) té la tradició de deixar entrar gossos perduts durant la pluja. La casa de Bombay encara té una gossera per a gossos de carrer.
Ratan Tata passa temps de qualitat amb els seus gossos
abhay deol alçada en peus
- El 23 de març de 2009 va llançar el seu cotxe de somni, Tata Nano, i va ser considerat com el cotxe més barat del món a un preu de Rs. 1 lakh.
- És un pilot entrenat i el 8 de febrer de 2007 es va convertir en el primer indi a volar F-16.
- Tot i que és un arquitecte professional, només ha dissenyat dues cases: la de la seva mare i la seva pròpia casa de platja al costat del mar d’Aràbia.
- Quan es tracta dels seus amics més propers, posa dos noms: Amar Bose, que va fer milers de milions d’equips d’àudio, i el director d’orquestra Zubin Mehta (un company de Mumbai Parsee) que viu als Estats Units.
- El que fa destacar a Ratan Tata és la seva consciència social. Prefereix l’equitat per sobre dels diners i posseeix menys de l’1% del grup Tata.
Referències / Fonts:
↑1, ↑7, ↑8, ↑9 | El guardià |
↑2, ↑5 | El Telègraf |
↑3 | daily.bhaskar.com |
↑4, ↑10 | The Economic Times |
↑6 | Forbes |
↑11 | Rediff |